深度┆有规划,更有规范!广州黄埔区有轨电车的可持续发展之路

2019-07-31 资讯汉唐有轨电车

近日,广州开发区交通投资集团有限公司编制的《黄埔区有轨电车设计规范》(下称《规范》)通过专家评审,标志着黄埔区朝着建设黄埔有轨电车品牌、贯通一体化公共交通体系的目标迈出了坚实一步。

而此前的线网规划也显示了黄埔区发展有轨电车的远大目标。(规划详情点击链接查看》》》)广州黄埔有轨电车远期推荐线网发布,12条线路209km!

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该《规范》通过对标国际、对标先进,以“企标”引领“行标”,力争打造有轨电车全国标准示范线,在省、市、区及粤港澳大湾区辐射推广使用,形成示范效应。

制定行业建设规范
有轨电车线路建设提速

2018年5月,在分析总结我国有轨电车工程设计建设和运营及相关科研成果的基础上,广州开发区交投集团正式启动《规范》编制工作。经过一年多时间的调查、研究及修改,广泛调查、收集有轨电车系统技术、经验并征求意见,反复论证和修订,最终定稿。

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《规范》的评审专家出具了书面审查意见,认为《规范》的制定对黄埔区有轨电车设计进行了定义和指导,突出了建设节能环保绿色轨道交通与有轨电车运营灵活、互联互通的特点,完善了相应地区有轨电车工程标准体系,有利于城市轨道交通建设长期健康稳定的发展。

业内人士指出,这份评审意见将使黄埔区建设有轨交通品牌的标准更加严谨和规范,更具科学性、指导性,极大地提升了该标准的行业指导作用,为该区有轨电车的建设提供了科学参考,指明了方向,铺设了航标。

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“黄埔区有轨电车对标崭新设计标准的建设才刚刚开始。”广州区交投集团负责人表示,作为区交投集团第一份对外公开的企业(行业)标准,《规范》的实施对于该区有轨电车继续创新、协调、绿色、开放和共享的发展具有重要战略意义。他们将以此次专家评审会为契机,进一步加快推进区内有轨电车线网建设。

据透露,各参编单位将充分结合专家意见,进一步完善和提升这部凝聚了集体智慧的《规范》,努力对标国际、对标先进,加快推进黄埔区有轨电车设计标准的统一,实现对省内乃至国内有轨电车行业的示范作用。

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突破对外交通瓶颈
优化交通设施布局

据悉,目前黄埔区人均出行率低,非机动化出行比例高,公共交通服务欠发达(小汽车与公共交通出行之比接近6:4),具有典型的城郊出行特征;东西向对外交通压力大:主要道路如广园快速、中山大道、黄埔大道等饱和度超过0.9,内部走廊部分通道运作拥挤,车速北高南低,公共交通服务能力低,轨道交通骨架作用还未形成。

据介绍,目前,作为广东省重点项目的黄埔区有轨电车1号线已处于全面施工阶段,力争今年9月30日进行列车动态试验;2号线已完成招标工作,即将开工建设,后续3、5号线路也相继开展可研编制前期工作。

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正是在这样的建设背景下,由广州开发区交投集团牵头,统筹广州地铁设计院、中铁第五勘察设计院集团有限公司、中国通号设计院编制推出了《规范》,为省内乃至国内有轨电车行业标准规范提供黄埔方案,贡献黄埔智慧。

“以区有轨电车2号线这条位于黄埔区南部的南北向骨干线为例,线路衔接萝岗区图书档案大楼、萝峰小学、萝岗香雪公园、云埔商务中心、祥景陵园、展贸城,沿线串联多个居住小区和工业企业,打通香雪片区、开发区、东区-云埔片区,主要满足组团间的出行需求;线路自北向南上跨广园快速路与广深铁路,与黄埔区有轨电车1号线在香雪大道、开萝大道路口衔接,共同衔接香雪地铁站,互联互通,将新老黄埔片区串联起来,成为南北交通大动脉的重要组成部分。”

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当前,按照部署,黄埔区正积极推进由12条线路和1条支线组成的有轨电车交通线网,全长达209公里,推动形成层次更清晰、功能更完善、布局更合理、联系更便捷的枢纽型网络城市格局。该项目建成后,将极大地改善云埔、东区、南岗片区的居民出行问题,串联起黄埔区的“四区四中心”,贯通南北区域,并预留了与其他城区间的外延接口,全面优化区内交通设施布局,完善城市功能,提升城市品质。

高标准规划设计

融入大湾区交通圈

随着城市化进程的快速推进,作为城市轨道交通的一种重要制式,有轨电车有利于各种交通制式的接驳,对缓解城市交通的拥堵起到关键作用,尤其可解决卫星城以及中小城市的交通问题,而这正是黄埔区目前的交通路网所需要的。

黄埔区相关部门负责人表示,通过规划现代有轨电车系统网络,能够进一步强化由轨道系统、现代有轨电车构成的轨道交通作为城市公共交通的主体作用。

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早在2017年,为统一黄埔区有轨电车设计、建设、运营标准,区交投集团就联合行业权威单位,编制了《黄埔区有轨电车线网规划》(下称《规划》),研发黄埔区有轨电车产品,积极打造有轨电车黄埔品牌。

这份《规划》将新黄埔发展战略纲要和综合交通规划的要求落到实处,以“广州国际科技创新枢纽的主引擎、东部综合交通枢纽”为定位、以现代有轨电车为主体,构建与城市地铁交通网络、常规地面公交网等协调发展的一体化公共交通体系,在区内打造高效、优质的精品公交系统,实现黄埔城区的全面、协调和可持续发展。

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《规划》于2018年1月纳入《黄埔区综合交通规划》中统筹实施,2019年3月纳入正在修编的《广州市有轨电车线网规划》,其中提到,在“十三五”期间,区交投集团将重点推进黄埔区有轨电车1、2、3、5号线建设,一方面是为了满足人民群众对交通安全和舒适度的需求,另一方面是为了解决人民群众出行和生活配套的需求。如有轨电车1号线将连接行政中心、少年宫、图书馆和医院,将满足永和片区居民日益增长的生活需要。

广州开发区交投集团相关负责人表示,在黄埔区有轨电车项目上,将在实践中不断总结经验,进一步完善《规划》、《规范》和产品,为有轨电车行业标准化提供可复制的经验,助力国内有轨电车行业的进一步发展;同时,以有轨电车建设为切入点,进一步完善我区公共交通网络布局。



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