小型世界级城市——美国达拉斯的有轨电车

2019-10-26 天下世界有轨电车地理

达拉斯(Dallas)为达拉斯县首府,位于美国内陆,是美国得克萨斯州的第三大城市。1999年,达拉斯被拉夫堡大学的全球化与世界级城市研究小组与网络列为第三类世界级城市,即小型世界级城市(世界级城市是指在社会、经济、文化或政治层面直接影响全球事务的城市)。

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达拉斯市创立于1814年,1856年正式建立,达拉斯的人口约124万。经济支柱为石油工业、电信业、计算机技术、银行业和航空运输业。其蓬勃的经济发展来自于强大的石油和棉花工业。

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概况

达拉斯有轨电车是达拉斯市内一条长3.94公里的现代化有轨电车线路,共设站6座,该线路由达拉斯地区快速公交公司(DART)运营。达拉斯有轨电车于2013年5月开工建设,2015年4月13日正式开通运营。

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线路

达拉斯有轨电车总长3.94公里,线路通过休斯顿街高架桥在达拉斯市中心和橡树崖之间运行。达拉斯有轨电车线路最初是在达拉斯联合车站与卫理公会达拉斯医疗中心之间运行的,后延伸至毕肖普艺术区。

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投资

达拉斯有轨电车项目是达拉斯地区快速公交公司、达拉斯市和德克萨斯州中北部政府委员会(NCTCOG)的合作项目。2010年12月,该项目通过DART获得了联邦老虎基金的2300万美元初始资金。后DART又获得了300万美元的联邦刺激资金。DART将2200万美元的地方资金分配给有轨电车项目。

2013年1月,NCTCOG批准重新分配3100万美元的国家资金,这些资金也被指定用于有轨电车项目。这些资金的总和将用于有轨电车项目的一期和二期建设。

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建设过程

达拉斯有轨电车一期工程于2013年5月动工。至2014年9月,一期工程大部分轨道工程已完工,2015年4月13日正式开通运营服务。

达拉斯有轨电车线路的二期工程从卫理公会达拉斯医疗中心向南延伸至橡树崖的毕肖普艺术区。2015年4月28日,DART董事会批准了向毕肖普艺术区扩建的施工合同。2015年6月17日,达拉斯市议会同意拨款2750万美元资助二期工程。该延伸线于2016年8月29日开通。

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服务

达拉斯有轨电车运营时间为每天上午5:30至午夜,运行间隔为20分钟,且可免费乘车。

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车辆

2013年2月,达拉斯向布鲁克维尔设备公司订购了两辆低地板有轨电车。

布鲁克维尔“自由”型有轨电车,车长20.42米,大部分路段使用接触网供电,同时车内搭载蓄电池,为了有轨电车穿过没有架设接触网的休斯顿街高架桥。车辆为美国较为常见的部分低地板设计,仅有第二节为低地板区域。

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第一辆车有轨电车(302号)于2015年3月20日交付,4月中旬线路开通时,它是车队中唯一的一辆有轨电车。第二辆车(301号)于同年5月15日交付。达拉斯有轨电车在2015年7月又订购了两辆有轨电车,第三辆和第四辆有轨电车(编号303–304)于2016年夏季完成交付。

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扩建计划

有轨电车线路的扩建计划包括从联合车站延伸至达拉斯会议中心,并通过主要街道区与麦金尼大道电车相连接。这项耗资9200万美元的项目,被称为“中央连接线”,它将与“D2”轻轨项目一起建设。

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达拉斯有轨电车图集:

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