海港城市美国坦帕的有轨电车

2019-11-02 天下世界有轨电车地理

坦帕(Tampa)位于佛罗里达州西海岸的坦帕湾,靠近墨西哥湾,是坦帕湾地区最大的城市,海湾的港口是该州最大的港口,靠近市区的海峡区。坦帕的战略地位极其重要,距离加勒比海地区、南美洲、非洲和南欧地区都很近,著名的美国麦克迪尔空军基地就常驻于此。

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坦帕是美国重要的旅游城市之一,有先进的国际机场,市区以西40公里左右就是名扬全美的清水海滩,每年吸引着众多前来度假的游客。

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概况

佛罗里达州坦帕市的TECO线有轨电车系统是一条传统有轨电车线路,为希尔斯伯勒地区运输局(Hart)所有,坦帕传统有轨电车公司负责有轨电车的运营工作。线路连接了市中心和海峡边历史悠久的伊博尔城。

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历史

坦帕的第一条以电力驱动有轨电车线建于1892年,由坦帕铁路公司运营,后转由坦帕电力公司运营。1926年,其有轨电车线路规模扩大至近85公里,该年,有轨电车系统载客近2400万人。二战后,坦帕市的有轨电车系统被关闭,最后一辆有轨电车在1946年8月停运。

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复兴

从1984年开始,坦帕市与伊博尔铁路协会(TYCSRS)力争有轨电车重返坦帕市。2002年10月,有轨电车在坦帕市再次开始运营,这提高了海峡区和伊博尔城的运输能力和共享停车能力为市区、海峡区和伊博尔城的快速增长提供了支持。

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海峡区

扩建

有轨电车TECO线的的扩建部分长约0.54公里,于2010年12月19日开始运营,并在系统中增加了第11个车站。扩建部分沿着富兰克林街向北延伸至布鲁克堡停车场,连接会议中心以及TECO线的其他部分至市中心。

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线路

TECO线有轨电车系统于2002年10月19日开通,全长4.35公里,共设有11个车站。该系统为单线运行,部分车站设有会车线,该线路每公里造价约850万美元。

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车辆

坦帕市有轨电车系统共有11辆可运行的车辆:9辆现代仿制的双卡Birney有轨电车、1辆仿制的开放式长凳“Breezer”(类似于为纽约大都会铁路设计的J.G.Brill车辆)和1辆经过修复的原始Birney有轨电车。这些仿制的车辆每辆造价约74.5万美元。

仿制的Birney有轨电车有一个焊接钢车身,并增加了装饰铆钉,使他们看起来更老旧。这些车有空调,并有自动停车通知,这些车辆上还配备了机上售票机。座椅是木制的,当车辆改变方向时座椅可以调转方向。

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客流情况

有轨电车投入运营的第一年,客运量约为42万人次,比预计增加了20%。2005年,客运量为43.45万人次。2011年,有轨电车的客流量下降了8.3%,客运量为35.87万人次。2015年,客运量为28.59万人次。

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运行

有轨电车服务时间表


星期一至星期四 7:00-23:00

        星期五       7:00-次日2:00

        星期六        8:30-次日2:00

        星期日       8:30-23:00

车辆运行间隔为15分钟。感恩节和圣诞节期间不提供服务。

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票价

成人单程票价在2018年10月之前为2.5美元。2018年,佛罗里达州交通部拨款270万美元,因此HART实行三年免费乘坐制度,同时加密了线路运行,从而使得客流量大幅增加。

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特色

坦帕市有轨电车每月的第一个星期六都有电车音乐会,并以直播形式放送。

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坦帕有轨电车图集:

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