佛山南海区有轨电车里水示范段工程初步设计评审会召开

2019-11-28 资讯汉唐有轨电车

广东省佛山市南海区有轨电车里水示范段工程初步设计评审会召开

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11月20日~22日,由中国铁建铁四院总体设计的佛山南海区有轨电车里水示范段工程及配套市政道路项目初步设计评审会在佛山召开,向2022年6月底通车试运营的目标又迈进了一步。

初设评审概况:

本次初步设计评审会邀请了来自西安、广州、成都、上海、北京、深圳、佛山等地的29名专家。专家组踏勘了现场,认真审阅了《初步设计》文件,听取了设计单位——铁四院对《初步设计》的详细汇报、工点院单位——北京市政院对配套市政道路设计的汇报、以及咨询单位——北京城建设计集团对初步设计咨询情况的汇报,与设计单位进行了充分的讨论和交流,会议分为综合组、土建组、机电设备组、经济组和市政道路组进行了评审。

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经过3天的会议讨论,专家组一致认可由铁四院总体设计的南海区有轨电车里水示范段工程及配套市政道路项目初步设计文件,并提出了具有实质性意义的改进意见。下一步,铁四院总体组将全力组织各专业设计力量,按专家意见修改文件,确保该项目按计划开工,实现在2022年6月底通车试运营的目标。

线路概况:

佛山南海区有轨电车里水示范段主要服务于里水组团内部,构建加强里水与广州联系的有轨电车骨干线,联系广佛交界地带高端消费型服务聚集区,承担接驳城市轨道和联系广州的交通功能,可在多个站点换乘地铁线路。

线路全长9.9km,其中地下段长约1.2km,桥梁段长约1.5km,共设车站13座。全线设志高车辆段一处,占地面积6.98公顷。

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线路走向图

供电制式:

南海区有轨电车里水示范段车辆的供电制式采用氢燃料电池+钛酸锂电池混合储能式供电,在国内尚无已运营案例。有轨电车采用氢燃料电池是氢能源利用和新型有轨电车产业的发展的又一重要示范,也是佛山市发展氢能源的又一重大举措。

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上图为佛山高明有轨电车车辆 是世界首个商业化应用氢燃料电池有轨电车的项目

▍来源:铁四院新型轨道院

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