双线开通!上海松江(三期)、佛山高明两地今日开通初期运营

2019-12-30 资讯汉唐有轨电车

今日,乘客们期待已久的上海松江有轨电车三期和佛山高明有轨电车正式开通初期运营。本次开通初期运营的佛山高明有轨电车示范线是世界上首条商业化运营的有轨电车线路。

目前,包括沈阳、大连、长春、天津、上海、苏州、南京、青岛、广州、淮安、珠海、武汉、深圳、北京、成都、佛山在内的16个城市的有轨电车已投入运营,共计30条线路,运营总里程417.344km 轨道总里程366.828km。(最新里程及客流统计信息将于近日发布)

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上海松江有轨电车(三期)

上海松江:开通概况

2019年12月30日,松江有轨电车三期工程新庙三路站(不含)—新桥火车站,正式开通初期运营!三期工程的顺利开通,标志着松江区现代有轨电车示范线工程已全面投入初期运营。

线路

松江有轨电车连接松江新、老城区,串联万达广场、开元地中海、泰晤士小镇等重要商圈,与地铁9号线实现换乘,现在开通至新桥火车站与金山铁路支线换乘,一张铁路、地铁、有轨电车、公交编织的现代交通“四网”融合蓝图已初具轮廓。

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1号线由原先的仓华路站至新庙三路站扩展为仓华路站至新桥火车站。本次开通的初期运营区段共5个区间、5座车站,分别为漕河路站、新车公路站、新镇街站、新站路站和新桥火车站,线路长度为3.88公里,在终点站新桥火车站可与金山铁路支线换乘。三期开通后,松江有轨电车总长30.678公里,设有46个车站。

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运营调整

三期工程开通初期运营后,1号线全天不分早晚高峰,行车间隔调整为约20分钟;2号线计划逐步对时刻表进行调整,早晚高峰的行车间隔维持现有不变,约11分钟,平峰时段的行车间隔调整为约15分钟。

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项目重大历程

2013年7月23日

松江区现代有轨电车网络规划通过评审

2014年

法国阿尔斯通旗下的上海子公司中标松江有轨电车车辆

2018年12月26日

松江有轨电车一期工程(仓华路至中辰路)共13.933km开通初期运营

2019年8月10日

松江有轨电车二期工程(三新北路至新庙三路、锦昔路至中辰路)共12.864km开通初期运营

2019年12月30日

松江有轨电车三期工程(新庙三路至新桥火车站)共3.881km开通初期运营


佛山高明有轨电车


佛山高明开通概况

高明有轨电车于12月30日上午10时正式开通载客运营!该项目也是世界首条采用氢能源有轨电车的商业化运营线路。

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线路

高明有轨电车首期工程开通运营线路(沧江路—智湖)全长6.57公里,设停车场1座,配套加氢站1座,沿途共有10座车站:沧江路站、跃华路站、怡乐路站、荷城站、文化中心站、明湖公园站、新江路站、体育中心站、阮埇站、智湖站。

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全线均为地面线路,平均站间距约640米,其中荷城站与未来的佛山市地铁2号线延长线实现接驳换乘。

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运营

佛山高明有轨电车行车间隔:约10-20分钟。

票价:实行单一票价,全程票价每人每次2元。

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加氢站概况

在有轨电车终点站智湖站旁建设加氢站,加氢站中标价2246万元。用地面积3767㎡,总储氢量755kg,日最大加氢能力750kg,大致可满足有轨电车日运营里程1000公里。

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▍部分来源:高明发布、申凯公共交通

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