《贵阳市有轨电车线网规划》“出炉”,共规划19条线路

2020-01-06 资讯汉唐有轨电车

1月6日来自贵阳市交委消息,目前《贵阳市有轨电车线网规划》(以下简称《规划》)已经“出炉”,根据总体规划,规划贵阳市域及贵安新区有轨电车共19条,总里程约586公里。

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规划的范围为贵阳市行政区范围,包括贵阳市六区(云岩区、南明区、观山湖区、乌当区、白云区、花溪区)以及三县一市(息烽县、开阳县、修文县、清镇市),总面积约8千多平方公里,规划年限从2019年至2035年。

贵阳市域内总里程约517公里,站点数438个,线路主要分布在贵阳市中心城区、贵安新区、清镇,用于接驳轨道线路、串联主要人流集聚区、连接交通枢纽,并辐射至外围修文(北部新城)、站街卫城等。

贵阳市中心城区包含17条、贵安新区包含4条、清镇包含3条、北部新城包含2条。 

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根据《规划》中的公交体系的融合方案,规划的19条有轨电车将积极融入到贵阳轨道网,并与BRT及常规公交无缝换乘。

规划铁路换乘点10处,其中铁路客运枢纽5处,包含贵阳北站、贵阳东站、贵阳站、双龙站、贵安站,环铁站5处,包含金华站、清镇东站、金阳南站、龙洞堡站、小碧站。

汽车客运枢纽2处,包括金阳客运站、新添寨汽车客运站。地铁(轻轨)换乘站64处。BRT换乘站3处,包括鹿冲关站、未来方舟站、玉厂路站。有轨电车换乘站37处。


规划的19条线路

T1线:高新区同城大道-太金线。服务高新区、白云区西部、观山湖区西部公交客流,推动观山湖、白云区、高新区一体化发展; 

T2线:北部新城久长-贵黄路。服务北部新城、高新区、白云区、观山湖区、三马片区、老城区公交客流。推动北部新城、观山湖区、白云区、高新区、三马片区、老城区一体化发展;

T3线:贵阳北站-师大站。增加贵阳北站、贵阳东站公交接驳通道,与轨道1号线、3号线轨道线路连接,缓解贵阳东站出行难,服务未来方舟、假日方舟等大型居住区。推动百花山、东山片区旧城改造;

T4线:窦官-贵阳北站。加密观山湖区东西向轨道网络,连接轨道1号线、2号线、4号线。推动朱昌、百花新城片区开发。加强观山湖西部区域与贵阳北站联系; 

T5线:贵阳北站-北部环线(其中花果园至贵阳北站段为远景规划)。增强观山湖区与老城区、花溪主城区之间的公共交通联系。同时服务贵阳北站、恒大帝景、花果园、阿哈湖湿地公园、小孟工业园、童世界、大学城、青岩古镇等大型居住区等;

T6线:小孟工业园-贵安。增强花溪、经开主城区与贵安新区之间的公共交通联系,同时服务小孟工业园、航空工业园、金竹、石板、天河潭景区、贵安新区等大型居住区等; 

T7线:清镇职教城-贵阳站。串接贵阳市老城区、三马片区、清镇市,完善区域公共交通体系; 

T8线:贵阳火车站-贵安新区中一村。连接贵阳市老城区、石板镇、贵安新区;

T9线温泉路口-东风镇-乐湾国际-贵御温泉。加密乌当片区轨道线网; 

T10线:甜蜜小镇-白晶谷-龙里。增强老城区与机场、双龙、龙里公共交通联系;

T11线:永乐水塘村-综合保税物流园(油榨街-云盘村),加密双龙轨道线网、服务双龙站、贵钢片区等重要客流点;

T12线长岭南路-改貌村。加密花溪区横向轨道线网,串接环城快铁、轨道1号线、3号线、S1线、S4线,串接三马片区、阿哈湖景区、石板、花溪核心区、小孟工业园、孟关、改貌等主要区域; 

T13线:天河潭-青岩古镇。增强花溪主城区之间的公共交通联系,同时服务天河潭景区、大学城、青岩等大型旅游景点、客源点;

T14线:清镇职教城-甲秀南路。加密清镇轨道线网,接驳轨道S2号线、G1线、构建清镇轨道网络,串接清镇市区各组团,串接清镇、久安、金竹等区域;

T15线:白云区-久长镇。增加北部新城至高新、白云区联系通道,加密北部新城轨道网密度;

T16线:贵州森林野生动物园西侧-久长镇。增加北部新城东西向客流走廊,加密北部新城轨道网密度; 

T17线:站街镇贵州化肥厂站-王庄乡站。接驳轨道G1线,服务卫城镇、站街镇、王庄乡城市新区;

T18线:二十六大道-东山。加密白云东西向轨道网络,连接轨道2号线、4号线、S2号线。推动白云区旧城改造、 麦架片区开发。加强白云区与老城区联系,服务白云老城区居民,缓解大营坡片区交通压力; 

T19线:太金线-贵安新区龙山,加密花溪、观山湖区南北向轨道网络,连接轨道S2号线、S1号线。加强观山湖区与花溪区、贵安新区联系。


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