穿行在城市街角——日本长崎有轨电车

2020-01-11 天下世界有轨电车地理

长崎(ながさきし),位于日本九州岛西岸,是长崎县的首府,也是日本著名的港口城市。在江户时代,由于锁国政策,长崎市是该国唯一开放的贸易港口,许多外国文化(荷兰、葡萄牙、英国等)由此涌入。

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长崎市夜景

2015年,长崎市人口约为42.2万,人口是长崎县最多的。面积13.1%的市区约有78%的城市人口居住,市区人口密度为7900人/km²。

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01 历史

1915年11月16日,长崎市第一条有轨电车线路开始运营,到1921年,市区内的有轨电车基本成网。战争时期,长崎市有轨电车的营运曾多次中断。经过百余年的发展变迁,目前该市共开行5条有轨电车线路。

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02 线路

目前长崎有轨电车轨道里程为11.5公里,共运行五条路线。长崎有轨电车采用的是共线运营,因此总轨道里程较短。近年来当地政府有延伸线路的计划。

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长崎有轨电车线路图

开行的5条线路中的2号线并非常规运营的路线,它仅在每天的末班车时间往返一个班次,因此在一般对乘客公布的路线图中并不会出现2号线。但如果遇到在樱町支线(长崎车站前 - 樱町 - 市民会馆)的路段发生状况无法运营时,就会开行2号线来保证大部分乘客的正常出行。

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03 车辆

截至目前,长崎市共有73列有轨电车,其中69列配备空调系统。长崎有轨电车全线采用1435mm的标准轨距,采用DC600V的供电制式。

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04 运营

由于长崎市区位于狭长的山谷地形内,客流较大且集中,适合公共运输的发展。同时配合有轨电车车厢内外广告涂装,有轨电车在运营上无亏损,基本处于盈利状态。

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搭乘长崎有轨电车是以次计费,不计搭乘距离。2019年4月1日,有轨电车票价调整为单程130日元。各地旅客也可购买500日元一天内无使用次数限制的一日乘车券。

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长崎有轨电车图集:


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